Episode notes
一位是 中国大湾区的进近管制员 ，一位是 加拿大东海岸哈利法克斯的塔台管制员 🇨🇳×🇨🇦 ，隔着太平洋进行了一次关于职业的畅聊。 我们在波道里发布着相似的陆空通话指令，承担着同样沉甸甸的安全责任，却在完全不同的环境里理解着“管制员”这三个字。 看 Ruisha的小红书 分享管制工作中的所思所想，经常会产生一种很奇妙的感觉：前一秒还是 “这个我太懂了，我们也这样。” 但下一秒又会变成 “等一下，你们居然还能这样？” 这种熟悉和陌生并存的感觉，最后促成了这次跨越太平洋的对话： 为什么一个学计算机、做程序员的人，最后会坐进加拿大的机场塔台？中国从18岁开始培养管制员，而加拿大从社会上寻找各种职业背景的人，两种路径到底培养出了怎样不同的ATC？第一次真正按下发话按钮时，我们害怕的东西一样吗？英语、性别、倒班、收入、工作自由度，会怎样改变一个管制员的职业状态？为什么加拿大的管制员和飞行员可以在频道里互相开玩笑，而国内的波道常常紧张到多一个字都嫌多？ 聊到最后，我们又发现，有些问题其实并没有“中国答案”和“加拿大答案”。 比如，什么才是一个真正厉害的管制员？Ruisha说： “最厉害的管制员，就是你看着他好像什么都没做，但最后什么事都没有。” 太平洋隔开了两个国家不同的运行环境，却没有改变很多属于空中交通管制员的共同体验…… 🗣 嘉宾： Ruisha…
Podcast
雷达看到 RadarcontATC
RogerStandby · Tech & Science · Chinese
大湾区一线空中交通管制员的私人频率。 「民航行业交流」、「管制业务学习」 「行业科普分享」、「碎碎念」
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15 Sep 2026 · 22 min
叁捌：空管看低空丨禁飞禁存禁入vs全域75％适飞，无人飞行治理的两种答案
因为《北京市无人驾驶航空器管理规定》发布而临时、仓促更新的碎碎念。 内容提要： 00:01:54 最新修订的 《北京市无人驾驶航空器管理规定》 都说了啥？ 00:04:23 国家层面的 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》 是如何规定的？ 00:06:19 另外一个超大城市深圳，面对无人飞行，给出了完全不一样的答案 00:10:15 尝试从公共管理的理论视角去拆解这件事情 00:20:59 一名管制员的碎碎念 友情推荐播客传送门： Ai每周谈 感谢收听！欢迎随手订阅！ 更多的交流或反馈，可以在评论区或【小红书：@ 雷达看到RadarcontATC 、微信：RadarcontATC】找到我！保持联系不走散~ 在小宇宙查看该单集文稿
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21 Aug 2026 · 1 hr 1 min
叁拐：民航健康MAYDAY①丨大仑丁医生，我的心脑血管没事儿吧？
《雷达看到》今年夏天策划了这个 “ 民航人健康MAYDAY ”系列 ，多少有点无奈的感觉，倒班与熬夜本身就是职业的一部分，我们不可能毫无顾忌地说辞掉工作，从此每天早睡早起规律作息，那我们还能做些什么？通过专业的人、专业的资料，一起认真学习和了解我们的身体，看清看看长期倒班究竟会给身体带来什么变化；哪些只是暂时的疲劳，哪些是真正值得警惕的告警；以及在民航岗位这种无法摆脱倒班和熬夜压力的职业环境里，我们究竟还能怎样，给自己的身体多留一点安全余度。 而第一期，我想先从一个普遍到容易被忽视、但又可能最要命的系统开始——我们的心脏和血管。 嘉宾：大仑丁 北京某三甲医院心血管内科副主任医师，资深飞友，播客创作者 摄影作品网站： airwing.studio 个人播客： 《仑流发言》 付费播客： 《大夫，您看看我没事儿吧？》 内容提要： 00:04:20 正片开始：大仑丁老师是谁？ 和大仑丁老师聊聊和民航的渊源 00:07:34 为什么会成为一名“飞友”？ 00:11:15 第一次拍飞机的经历，以及在拍飞机过程中印象深刻的事情。 00:15:03 在拍飞机的过程中是否会了解很多民航知识？ 开始聊聊心脑血管健康问题 00:17:58 以“飞友”和“医生”的不同视角看民航岗位，有什么不同？ 00:19:03 对于民航岗位的心脑血管健康风险怎么看？ 00:20:50…
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20 Jul 2026 · 50 min
叁六：“小人物”也有“大理想”丨和管制员大刚聊聊学习、分享与坚持
【本期嘉宾】 大刚 地方机场管制员 微信公众号 《云上CAE民航航空英语》 小程序《ATCQ理论学习》 今天这期并不是一场正式的访谈，其实应该算是一次网友的闲聊。今天和我聊天的朋友叫大纲，他比我年轻几岁，毕业于中国民航大学，现在在一个地方机场做管制员。在工作之余，他还一直热衷于在自己创立的公众号云上CAE民航航空英语分享各种民航专业知识，也开发了一个管制员在线学习的小程序。 内容提要 一、 00:02:15 和大刚认识的契机与第一印象 00:03:52 当年为什么会选择空管这个专业？ 00:05:00 真正进入工作之后，会觉得在学校里听到的学到的跟真正的这份职业有差别吗？ 00:06:31 地方机场的管制部门工作的管制人员和空管局的管制员，有什么具体的区别？ 00:09:20 地方机场管制员在实际工作中，主要的压力来源于什么地方？ 00:12:36 在繁忙机场的雷达管制中，如何利用气象雷达来开展管制工作？ 00:16:10 在实际程序管制中，如何进行雷雨绕飞？ 二、 00:21:15 大刚在工作之余，创建了公众号、开发了小程序。 00:22:07 创建公众号“ 云上CAE民航航空英语 ”的契机 00:23:30 在自媒体创作过程中，定位会有变化吗？现在会有更加明确的方向吗？ 00:25:10 如何平衡公众与业内受众？ 00:31:47…
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30 Jun 2026 · 37 min
叁五：落地马拉松，滑行58分钟丨聊聊机坪管制、机场规模和延误
近日，一名广州本地旅行博主在社交平台发布内容称，其5月31日乘坐航班从重庆江北机场飞往广州白云机场，飞机于当晚正常降落后，并未立即停靠廊桥，而是在机场内滑行了长达58分钟才开始下客。这一时长几乎相当于从广州乘坐高铁抵达深圳的时间，内容发布后迅速引发网友热议。 对于“为何会出现滑行近一个小时”的疑问，广州白云国际机场客服解释称，飞机落地后的滑行路线和停机位分配，统一由空中交通管制部门根据实时运行情况调配，会结合停机位可用性，并依据安全生产运行的要求进行安排，具体原因需要相关责任部门调查后才能告知。 ——《新华日报》 作为一名空中交通管制部门的一线管制员，真的是人在席位坐，锅从天上来。机场甩锅都甩到头上了，所以今天一方面想聊一聊这个问题： 飞机都已经落地了，为什么还要在机场里面滑那么久？ 同时也借此引申出，和各位听众分享一些关于机位分配、机坪管制、机场规模和延误的内容。 内容提要： 00:01:50 落地≠到达：民航统计系统中的几个概念 00:04:12 《2025全国民航航班运行效率报告》中关于“滑入时长”的数据 00:05:30 地面滑行时间有哪些部门在负责？他们各自有什么权责。 00:05:59 机场（机位分配、机坪滑行） 00:12:16 空管（跑道分配） 00:15:12 航空公司（旅客安抚） 00:17:57 可能的解法：A-SMGCS 高级地面活动引导和控制系统…
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20 May 2026 · 58 min
叁肆：高考特辑丨空管会被AI取代吗？和民航大空管学院老师聊聊AI时代的管制员
在即将到来的六月高考志愿填报之前，雷达看到邀请到了刘永欣老师【中国民航大学空中交通管理学院副院长】，一起来聊了聊AI时代众多高校专业撤裁调整的背景下，我们应该如何看待空中交通管制员的专业培养以及专业高校老师眼中的这份职业。 本期嘉宾： 刘永欣 丨中国民航大学空中交通管理学院副院长，长期关注空中交通管制专业建设、空管人才培养与航空教育创新。 刘老师牵头开发的： 郁金香智慧学习平台 近年来，高校专业调整越来越频繁，人工智能、大数据、智慧交通等新技术快速进入教育和行业现场。许多传统专业正在被撤销、合并或重新定义，新的专业也在不断出现。 那么，作为一个高度规则化、高安全要求、强资质认证的职业，空中交通管制员会不会被AI取代？民航院校里的空管专业，会不会有一天被技术和时代淘汰？对于正在准备高考志愿填报的学生、已经在空管专业学习的大学生，以及刚刚进入行业的见习管制员来说，今天还值不值得选择空管？ 这一期《雷达看到》，邀请到了 中国民航大学空中交通管理学院副院长刘永欣老师 。我们从高校专业调整聊起，谈到空管人才培养、智慧交通专业、AI对管制工作的影响、学校教育与一线需求之间的错位，也聊到了未来管制员真正需要具备的核心能力。…
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